In un'auto, ovunque qualcosa ruoti, ci sono cuscinetti e il motore e la trasmissione ne contengono dozzine. Il termine "Cuscinetto del mozzo delle ruote" - Un termine leggermente confuso - è un po 'confuso. Sai cosa è? E come lo manteniamo nell'uso quotidiano? Scopriamo di più conXingjie.
A Cuscinetto del mozzo delle ruoteè un componente automobilistico critico. Collega il pneumatico, il disco dei freni e la noccia di sterzo. La sua funzione primaria è quella di trasportare peso, con carichi sia assiali che radiali. Fornisce inoltre una guida precisa per la rotazione del mozzo della ruota.
Le parti continuano ad evolversi eCuscinetti del mozzo delle ruoteNon fanno eccezione a questa tendenza, adattandosi a varie applicazioni macchine. I cuscinetti del mozzo della ruota sono sviluppati in base a altri due tipi di cuscinetti: cuscinetti a rulli affusolati e cuscinetti a sfera di contatto angolare standard. Integrando questi due cuscinetti in uno, offrono vantaggi come peso leggero, grande capacità di carico, eccellenti prestazioni di montaggio, struttura compatta e eliminazione della regolazione del gioco e guarnizioni esterne del mozzo. Questo, a sua volta, ha portato al loro uso diffuso nelle parti automobilistiche.
Cuscinetti del mozzo delle ruotesvolgere un ruolo vitale nel mantenere il veicolo in movimento, riducendo l'attrito durante il funzionamento del telaio. La manutenzione di routine è essenziale. Un cuscinetto del mozzo della ruota malfunzionante causerà più direttamente rumore, riscaldamento e altri sintomi. I seguenti passaggi descrivono i passaggi chiave per la rimozione di un cuscinetto del mozzo della ruota per il riferimento.
1. Rimuovere il coperchio decorativo e il coperchio della polvere dall'asse del mozzo della ruota.
2. Rimuovere il pneumatico senza danneggiare i fili dei bulloni del pneumatico. Se si dispone di freni a disco, rimuovere il freno e quindi utilizzare uno strumento per rimuovere l'anello di bloccaggio o il perno.
Rimozione del cuscinetto del mozzo della ruota
3. Utilizzare strumenti specializzati per rimuovere il cuscinetto del mozzo della ruota.
4. Rimuovere qualsiasi vecchio grasso, pulirlo con detergente e quindi asciugarlo con uno straccio. Infine, pulire la cavità del cuscinetto con un panno.
5. Ispezionare il cuscinetto del mozzo della ruota e la gara del cuscinetto. In caso di crepe, spalling di fatica o rulli di cuscinetti sciolti, sostituire il cuscinetto. Se si trova la vaiolatura nella corsa al cuscinetto, sostituire il cuscinetto.
6. Controllare l'adattamento tra il diametro interno del cuscinetto e il diario dell'albero. La clearance non dovrebbe essere maggiore di 0,10 mm. Quando si misura il diario dell'albero, misura in due posizioni perpendicolari al terreno (queste sono le aree di grande usura). Se il gioco supera il limite di servizio specificato, sostituire il cuscinetto per ripristinare il gioco al normale. Non sfogliare o mettere il diario dell'albero per ridurre la liquidazione.
7. Una volta che tutte le parti soddisfano i requisiti, posizionare l'albero interno unto nel mozzo della ruota.
8. Quando si applica il grasso, presta attenzione all'importo del grasso applicato. Applicare da un'estremità del cuscinetto all'altra fino a quando non emerge. Tuttavia, evitare di applicare troppo grasso all'interno della cavità del cuscinetto.
9. Reinstallare il mozzo della ruota e l'albero esterno sul diametro dell'albero. Stringere manualmente il dado di regolazione della testa dell'albero, quindi serrare il dado di regolazione alla coppia specificata usando una chiave a testa dell'albero. Dopo aver serrato il dado, ruotare il mozzo della ruota più volte per controllare l'adattamento del cuscinetto. Questa rotazione garantisce anche che il cuscinetto e la razza siano adeguatamente seduti. A questo punto, il cuscinetto è adeguatamente serrato e la ruota ruota liberamente senza gioco assiale percepibile.
10. Infine, installare la piastra di blocco, il dado di sostegno, il pneumatico, il coperchio della polvere e il coperchio decorativo, in ordine.
11. Dopo aver regolato i cuscinetti del mozzo della ruota, guidare una certa distanza, fermarsi e controllare il mozzo della ruota. Senti il mozzo della ruota per la temperatura. Se è caldo, il cuscinetto è sovraccarico e dovrebbe essere riadatto, allentando il cuscinetto in modo appropriato.
